Po troch krokoch na odstránenie zdvihu korčeka kvôli dĺžke zavesenia lana je nekonzistentný priemer drážky lana kolesa trecieho kolesa spôsobený poruchou nevyváženosti napätia lana, ale pri samotnej operácii je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1, Pravidelné (raz týždenne) na priemere drážky lanka trecieho kolesa, teleskopickej kontroly valca s automatickým vyvážením odpruženia, zistilo sa, že rozpínanie valca s automatickým vyvážením odpruženia valca dosiahlo maximálnu alebo minimálnu hranicu a stratilo kompenzáciu zavesenia lana. dĺžka, ak je rozdiel v priemere drážky lana kolesa trecieho kolesa, najprv lano upravte, neplatné po otočení drážky lana.
2, Metóda vibračnej vlny na detekciu napätia drôteného lana, keď je ľudská chyba veľká, aby sa znížila chyba merania pri ľudskom meraní, musí byť detekčný proces dokončený tou istou skupinou detekčných pracovníkov, polovica by nemala nahradiť iné geodeti.
3. Analyzujú sa faktory ovplyvňujúce napäťovú nerovnováhu drôteného lana viackomorového trecieho vedra JKD 6 v ťažobnej oblasti vína Heigou a v horskej bani Steel Mountain a navrhujú sa príslušné riešenia. Výsledky ukazujú, že je možné detegovať a upraviť napäťovú nerovnováhu oceľového lana viackomorového trecieho vedra pomocou metódy merania hĺbky základného lana.
